隨著世界媒體對(duì)我國(guó)航母的建設(shè)發(fā)展關(guān)注。近日，我國(guó)瓦良格航母在大連港進(jìn)行艦載機(jī)升降系統(tǒng)測(cè)試的圖片被曝光，從圖片中可以看到一架殲-15艦載機(jī)模型正在右舷一號(hào)升降機(jī)進(jìn)行升降測(cè)試。瓦良格試航已經(jīng)超過(guò)一周年，目前在使用艦載機(jī)模型進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和訓(xùn)練，真機(jī)著艦項(xiàng)目估計(jì)還要等數(shù)月。航母是個(gè)極為復(fù)雜的裝備，五千多名士兵各司其責(zé)，甲板面積小人員多，既要保證安全又要提高效率，不然航母戰(zhàn)斗力無(wú)法發(fā)揮，所以人員訓(xùn)練和對(duì)操作流程的摸索比裝備質(zhì)量本身還要重要。

瓦格良航母上裝載有近百架飛機(jī)，當(dāng)然不能都存放在甲板上，一部分飛機(jī)裝只能裝在飛行甲板下面的機(jī)庫(kù)里。飛機(jī)裝在機(jī)庫(kù)中，就有個(gè)搬進(jìn)和搬出的問(wèn)題，這就需要飛機(jī)升降機(jī)。因此人們稱其為艦載機(jī)的“搬運(yùn)夫”。

　　不過(guò)，最早的航空母艦并沒(méi)有升降設(shè)備，即使有，其作用也不大。艦載飛機(jī)進(jìn)出機(jī)庫(kù)主要通過(guò)機(jī)庫(kù)兩舷與艦艏起飛甲板相通的兩條寬闊的通道推出。早期的日本航母更為獨(dú)特。它們有三層甲板。最上層的是降落甲板。中層和下層甲板為起飛甲板。起飛甲板與機(jī)庫(kù)相通，飛機(jī)一推出機(jī)庫(kù)，立即就可起飛。當(dāng)時(shí)有名的“赤誠(chéng)”號(hào)、“加賀”號(hào)等航母都采用這種起飛方式。

然而，由于沒(méi)有升降設(shè)備，飛機(jī)起飛速度很慢。很快，升降機(jī)就普遍裝備于航空母艦上。不過(guò)，早期大多布置在飛行甲板的中線上。人們稱為舷內(nèi)升降機(jī)。其在甲板中心線處開(kāi)口。四周用繩索吊起。它的防浪性和安全性較好，但艦體的縱向強(qiáng)度損失較大，需用幾百噸鋼材來(lái)補(bǔ)差，而且，占用的有效空間較大，裝甲防護(hù)也差，特別是不能同時(shí)彈射和回收飛機(jī)。

龍豪升降機(jī)秉承一流的技術(shù)，愿為我國(guó)的軍事事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。